Власти указали на новую причину дефицита бензина в РФ
Виновниками начавшегося летом этого года дефицита бензина на юге России являются недобросовестные участники рынка, пытающиеся создать искусственный дефицит.
По мнению главы Минэнерго Николая Шульгинова, логистические трудности повлияли на ситуацию меньше, чем те, кто пытался воспользоваться ситуацией и закрыть АЗС. Министр не уточнил, каким образом они пытаются получить доход, но подчеркнул, что министерство старается не допускать подобной практики и что потребности внутреннего рынка удовлетворяются достаточно хорошо.
Для Минэнерго это новое объяснение критической ситуации, сложившейся во многих регионах страны. Ранее представители Минэнерго искали причины задержек в перевозках топлива по железной дороге, которые РЖД отрицали, и делали акцент на борьбе с "серым экспортом" (отправкой за рубеж топлива, закупленного на бирже для внутреннего рынка).
В то же время последний элемент остается важным для министерства. По оценкам Шульгинова, с начала этого года миллионы тонн бензина и дизельного топлива ушли из страны через "серый" экспорт (через легальный экспорт Россия продает 1 млн. тонн топлива примерно за три дня). На данный момент правительство разрабатывает законопроект, направленный на борьбу с "серым" экспортом.
Кроме того, Николай Шульгинов обвинил операторов АЗС в искусственном создании дефицита топлива и подчеркнул, что оптовые цены на топливо за последние месяцы достигли рекордного уровня и растут ежедневно, однако правительство стремится ограничить темпы роста розничных цен.
Ситуация с бензином и дизельным топливом в России ухудшилась за последние несколько недель. О проблемах сообщают десятки регионов страны. Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев заявил, что без срочных поставок топлива сельхозпроизводителям юга России ситуация примет катастрофический характер. Однако 8 сентября цены на дизельное топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) вновь побили рекорды.
Между тем, представители независимых АЗС отмечают, что продажа бензина и дизельного топлива по требуемым властями ценам стала нерентабельной, что вынуждает закрывать АЗС и приводит к убыткам в несколько рублей на литр.
Для Минэнерго это новое объяснение критической ситуации, сложившейся во многих регионах страны. Ранее представители Минэнерго искали причины задержек в перевозках топлива по железной дороге, которые РЖД отрицали, и делали акцент на борьбе с "серым экспортом" (отправкой за рубеж топлива, закупленного на бирже для внутреннего рынка).
В то же время последний элемент остается важным для министерства. По оценкам Шульгинова, с начала этого года миллионы тонн бензина и дизельного топлива ушли из страны через "серый" экспорт (через легальный экспорт Россия продает 1 млн. тонн топлива примерно за три дня). На данный момент правительство разрабатывает законопроект, направленный на борьбу с "серым" экспортом.
Кроме того, Николай Шульгинов обвинил операторов АЗС в искусственном создании дефицита топлива и подчеркнул, что оптовые цены на топливо за последние месяцы достигли рекордного уровня и растут ежедневно, однако правительство стремится ограничить темпы роста розничных цен.
Ситуация с бензином и дизельным топливом в России ухудшилась за последние несколько недель. О проблемах сообщают десятки регионов страны. Глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев заявил, что без срочных поставок топлива сельхозпроизводителям юга России ситуация примет катастрофический характер. Однако 8 сентября цены на дизельное топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) вновь побили рекорды.
Между тем, представители независимых АЗС отмечают, что продажа бензина и дизельного топлива по требуемым властями ценам стала нерентабельной, что вынуждает закрывать АЗС и приводит к убыткам в несколько рублей на литр.
